Helm aufziehen (lassen), raus aus der Tür und rein ins Abenteuer! Mit dem Urban Arrow Family sind Kids die Könige mit Fahrtwind im Gesicht und Mama und Papa sind als Chauffeur engagiert. Wie sich das familienorientierte Urban Arrow Family Performance CX Disc Zee 500 Wh aus der Sicht Erwachsener schlägt, erfahrt ihr hier.
Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Cargo-Bike im Test
Das Gefühl, von der Front eines Lastenrades aus die Welt zu entdecken, muss als kleiner Knirps der absolute Wahnsinn sein! Das Freiheitsgefühl in einem Cargo-Bike kann die Welt von Kindern komplett verändern. Sie sind nicht mehr Co-Pilot im Anhänger oder auf dem Rücksitz, sondern rücken ins Zentrum des Geschehens und genießen Cabrio-Feeling. Aber nicht nur für die Kleinen ist das Gefühl der Hammer, auch für die Eltern hat es Vorteile, die Kids immer fest im Blick vor sich zu haben.
Kombination fürs Flachland. Die Kombination aus den 380 % Bandbreite der stufenlosen Enviolo Trekking-/Cargo-Schaltung und dem Bosch-Performance Line CX-Motor bringt das Urban Arrow Family auf steilen Anstiegen schnell an seine Grenzen.
Urban Arrow Family Performance CX Disc Zee 500 Wh
5.390 €
Ausstattung
Motor Bosch Performance Line CX 75 Nm
Akku Bosch PowerPack 500 Wh
Display Bosch Purion
Bremsen Shimano Zee 180/203 (v/h) mm
Schaltung Enviolo Trekking/Cargo 380 %
Reifen Schwalbe Big Ben Plus 20 x 2,15" /26 x 2,15" (v/h)
Technische Daten
Größe One Size
Gewicht 52 kg
Länge 260 cm
Breite 70 cm
Höhe 110 cm
Zul. Gesamtgewicht (zGG) 275 kg
Max. Zuladung (Fahrer) - kg
Besonderheiten
optionale Sitzbank für 3. Kind
optionaler Adapter für Babyschale
(Klein-)Kinder transportieren können viele, aber kein Lastenfahrrad im Test ist darauf so spezialisiert wie das Urban Arrow Family Performance CX Disc Zee 500 Wh. Unsere empfindlichen Liebsten fühlen sich auf der Doppelsitzbank der großen EPP-Schaumstoffbox sichtlich wohl, und sie umschließt die Kids deutlich großzügiger als die der meisten anderen Lastenfahrräder im Test. Hochwertige Dreipunktgurte mit magnetischem Verschlussmechanismus machen das Anschnallen einfach und wirken durch die direkte Verbindung mit dem Rahmen sicher. Wichtig zu wissen: Der Gurtverstellbereich des Urban Arrow Family reicht nicht ganz aus, um kleine Knirpse ideal zu positionieren. Für Passagiere ab 18 Monaten sollte es aber perfekt passen. Die erweiterte Ausstattung mit Regenzelt für den Cargo-Bereich, Gepäcknetz, Gepäckträger und Maxi-Cosi-Adapter ist umfangreich. Im Supermarkt einkaufen und gleichzeitig die Kids transportieren? Kein Problem, die Box bietet neben den Sitzplätzen ausreichend Platz, vermisst haben wir nur eine Kleinteilablage. Einkäufe transportiert man am besten in Rucksäcken oder Einkaufstaschen, die man vorne in der Ladebox unterbringt. Dank optionaler Vorderbank soll das Urban Arrow Family sogar für bis zu drei Kinder Platz bieten – in Anbetracht der Tatsache, dass unsere zwei 14 Monate alten Test-Sitzer bereits einiges an Platz eingenommen haben, sind wir in der Hinsicht allerdings eher skeptisch.
Das Konzept des Urban Arrow Family Performance CX Disc Zee 500 Wh ist durchdacht, die Verarbeitungsqualität des Rahmens ist allerdings rudimentär. Die Alu-Schweißnähte sind nicht besonders hochwertig gesetzt und die vielen Kanten am Rahmen bleiben auf den ersten Blick eventuell verborgen, beim genaueren Hinsehen rollt es einem jedoch die Zehennägel hoch. Kritik erntet das Urban Arrow Family auch für den alten Bosch Performance Line CX-Motor und die geringe Akkukapazität von 500 Wh. Allerdings kann man gegen einen Aufpreis von 400 € auch den Bosch Cargo Line-Motor dazubuchen – und das würden wir euch definitiv empfehlen! Der Schlüssel des verbauten ABUS Shield 560-Rahmenschlosses verbleibt während der Fahrt im Schloss, abziehen lässt er sich nur in geschlossenem Zustand. So kann man ihn zwar nicht verlieren, allerdings auch nicht am Schlüsselbund tragen. Exzellent: Der zweibeinige L-Ständer ist nicht nur leise beim Einklappen, sondern auch sehr leichtgängig und clever konstruiert. Wie schwer die geladene Last ist, merkt man dadurch beim Aufstellen kaum. Auch der Stand ist solide, alleine lassen sollte man die Kinder auf der Sitzbank allerdings trotzdem nicht: Mit ruckartigen Bewegungen könnten sie den leichtgängigen Ständer lösen und das Rad zum Kippen bringen.
Muss das E-Lastenfahrrad im Stand manövriert werden, ist der Griff am Sattel hilfreich – ein Feature, das an jedem Long-John-Lastenfahrrad Standard sein sollte. Der Auf- und Abstieg ist dank tiefem Durchstieg sehr leicht, der Fahrkomfort dank voluminöser Schwalbe Big Ben Plus-Reifen gut und die aufrechte Sitzposition kann dank winkelverstellbarem Vorbau leicht an die Körpergröße angepasst werden, allerdings nicht werkzeuglos.
Hollandrad-Feeling: Durch den Lenker mit Flare ist die Sitzposition aufrecht und entspannt. Das passt super zum intuitiven Handling des Bikes.
Absolutes Hollandrad-Feeling – die Sitzposition auf dem Urban Arrow Family Performance CX Disc Zee 500 Wh ist sehr aufrecht. Gleichzeitig bekommt man den Fuß problemlos auf den Boden, ohne vom Sattel absteigen zu müssen. Grund dafür ist der flache Sitzwinkel. Das vermittelt Sicherheit beim Losfahren und im Stand kann das Lastenfahrrad einfach ausbalanciert werden. Bei langsamen Geschwindigkeiten mit Beladung ist das Urban Arrow Family eines der besten E-Cargo-Bikes im Test.
Tuning-Tipp: kleineres Kettenblatt für bessere Kletter-Performance | optionales Netz als Kleinteilablage | Bosch Cargo Line-Motor für 400 € Aufpreis dazubuchen
Es ist gutmütig, intuitiv und auch bei hohen Zuladungen und beim Kindertransport kann kein anderes Long-John-Bike so einfach kontrolliert werden. Wer noch nie zuvor auf einem Lastenrad gesessen ist, wird das intuitive Fahrverhalten und das Feeling des Urban Arrow genießen. Gelenkt wird über den Lenkeinschlag; das Motorrad-Feeling, also die Schräglage, wird automatisch von der Geometrie des Bikes und der Zuladung gesteuert. Hier muss man nichts ausgleichen und sich auch keine Gedanken machen, alles passiert automatisch. Fahrspaß pur! Wenn die Kurve zu Ende ist, richtet sich das Bike auch wieder wie von selbst auf. Die geringe Übersetzungsbandbreite der stufenlosen Enviolo TR-Nabenschaltung ist in Kombination mit dem alten Bosch Performance Line CX-Motor allerdings nicht für steile Anstiege ausgelegt. Besonders mit Beladung kommt man bergauf an die Grenze des Machbaren. Auch weil die Unterstützung des Motors bei geringer Trittfrequenz deutlich nachlässt. Die stufenlose Nabenschaltung mit Komponenten aus der Enviolo Trekking- und der Enviolo Cargo-Linie hat während unseres Tests am Urban Arrow angefangen durchzurutschen, war wenige Kilometer später unbrauchbar und reif für den Service.
Fazit
Das Urban Arrow Family Performance CX Disc Zee 500 Wh ist ein waschechtes Kindertaxi mit großer Transportbox und sicheren Dreipunktgurten. Mit seinem intuitiven Handling ist es eine super Option für Lastenrad-Neulinge und natürlich auch -Fortgeschrittene, die überwiegend im Flachland unterwegs sind und ein Hollandrad-Feeling mögen! Nicht zu empfehlen ist es für sehr sperrige Lasten, für sehr hügeliges Terrain und Cargo-Fans, die sich ein sportliches Fahrverhalten wünschen. Die Verarbeitungsqualität überzeugt nicht ganz, wodurch das Preis-Leistungs-Verhältnis geschmälert wird.
Tops
- intuitives und gutmütiges Handling
- große Cargo-Box mit viel Platz für Kids
- praktischer Rangier-Griff am Sattel
- sehr gute Brems-Performance
Flops
- teils unsaubere Schweißnähte
- nicht für steile Anstiege gemacht
- limitierte Variabilität der Ladefläche, nicht für sperrige Lasten
Mehr Informationen findet ihr unter urbanarrow.com
Das Testfeld
Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Cargo-Bike im Test
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Words: Aaron Steinke Photos: Benjamin Topf