Porsche oder Lastenfahrrad? Mit dem Riese & Müller Load 60 Touring GX hatten wir die Frage schnell geklärt. Wie sich das E-Lastenrad im Vergleich zur Konkurrenz schlägt, haben wir für euch herausgefunden. Den berühmten Gyros-Test – erprobt mit dem Porsche Taycan Turbo – hat unser Kumpel Erik durchgeführt.
Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Cargo-Bike im Test
Unser Freund Erik Bötzle ist in seinem Leben schon mit den schnellsten Sportwagen der Welt über die Autobahnen gebrettert. Gerade fährt er einen Porsche Taycan Turbo und genießt Vorteile wie privilegiertes Parken, keine lokale Emission und genügend Reichweite für regionale Fahrten. Dass er ein Cargo-Bike ausprobiert hat, ist eher Zufall – und die Probefahrt auf dem R&M Load 60 Touring GX-E-Lastenrad war für ihn der krasseste Eye-Opener der letzten Jahre.
Nach über 200 gekauften Porsche kam Erik die Erkenntnis mit rekordverdächtiger Geschwindigkeit: Ein E-Lastenfahrrad ist häufig das geilere Fortbewegungsmittel. Nicht nur, weil es sehr viele sympathische Vibes und interessierte statt neidischer Blicke in der Innenstadt auf sich zieht, sondern auch, weil es verdammt praktisch ist. Das letzte Mal, als Erik bei seinem Lieblingsgriechen Essen geholt hat, hat sein neuer Porsche zwei Wochen nach Gyros gerochen. Neuwagengeruch ade! Dank Open-Air-Transport mit dem Riese & Müller-E-Lastenrad gehören solche Probleme der Vergangenheit an!
Riese & Müller Load 60 Touring GX
5.999 €
Ausstattung
Motor Bosch Cargo Line Cruise 75 Nm
Akku Bosch PowerPack 1000 Wh
Display Bosch SmartphoneHub
Bremsen TRP C 2.3 200/180 (v7h) mm
Schaltung Shimano SLX 418 %
Reifen Schwalbe Smart Sam 20 x 2.35" / 26 x 2.25" (v/h)
Technische Daten
Größe One Size
Gewicht 45.5 kg
Länge 248 cm
Breite 58 cm
Höhe 86 cm
Zul. Gesamtgewicht (zGG) 200 kg
Max. Zuladung (Fahrer) 100 kg
Besonderheiten
vollgefedert
RX-Connect
konfigurierbar
Off-Road-Bereifung
Und auch so hat unser Test gezeigt, dass das mit dem Design & Innovation Award 2020 ausgezeichnete Riese & Müller Load 60 Touring GX-E-Lastenrad ein echter Verwandlungskünstler ist: Genügend Bier und Grillfleisch für die ganze Truppe kaufen? Gar kein Problem. Zwei Kiddies bei Wind und Wetter in die Kita fahren? Check. Befestigte Wege verlassen und über Wald- und Wiesenwege auf die Arbeit cruisen? Si, claro! An der Eisdiele, auf dem Wochenmarkt oder vor dem Edelrestaurant interessierte Blicke auf sich ziehen? Aber hallo! Das Load 60-Lastenfahrrad ist nicht nur ein absoluter Blickfänger und ein interessantes Gesprächsthema – es gibt darüber auch extrem viel zu erzählen!
Wie auf Wolke sieben! Der Komfort ist durch die Federung vorne und hinten enorm – beladen und unbeladen ist das Bike mit Abstand das komfortabelste im Test.
Die Offroad-Tauglichkeit sieht man dem R&M Load 60 Touring GX schon auf den ersten Blick an. Die Kombination aus Schwalbe Smart Sam-Stollenreifen, Suntour MOBIEA32-Federgabel und X-Fusion Glyde-Dämpfer unterstreicht das breite Einsatzspektrum des E-Lastenrades, das übrigens das einzige vollgefederte Cargo-Bike im Test ist. Unebenheiten auf Schotter- und Forstwegen werden einfach geschluckt, der Komfort für die Person auf dem Bike und die Ladung ist beim R&M-Lastenrad so hoch wie bei sonst keinem im Testfeld! Eine Packung Eier ist auch nach 200 m Kopfsteinpflaster noch intakt und gerade beim Transport von Kids waren wir froh, dass nicht jeder Schlag ungedämpft an die Zwerge weitergegeben wird. Die Rücklehne der Kindersitze kann in der Höhe angepasst werden, hier kommt man aber schnell an die Obergrenze. Die Sitze sind eher für kleine Passagiere gedacht und auch die Breite der Box ist limitiert. Unsere zwei Mini-Testpiloten, wenn auch großgewachsen für ihre 14 Monate, passen gut auf die Doppelsitzbank, dann wird es aber auch schon bald sehr kuschelig, wenn man zwei Kids anschnallen möchte. Das Ziel aller fahrradbegeisterten Eltern sollte es zwar ohnehin sein, dass die Kids mit spätestens zwei Jahren zumindest für ein kleines Stück selbst biken können.
Euch reichen zwei Sitze nicht aus und ihr würdet am liebsten die halbe Kita durch die Gegend kutschieren? Dann schaut euch das Riese & Müller Load 75 an, das drei Kindersitze ermöglicht und noch dazu eine um 50 % größere Ladefläche bietet. Die Integration der Kindersitze hat R&M erstklassig gelöst. Auch im montierten Zustand stören sie kaum, wenn spontan etwas Cargo aufs Bike soll; sie sind bei Nichtgebrauch aber auch im Handumdrehen ausgebaut.
Im Online-Konfigurator kann man das Bike an die eigenen Vorstellungen anpassen und Komponenten tauschen, Upgrades buchen etc. Dort kann man beispielsweise aufrüsten auf die S-Pedelec-Version (HS) mit 45 km/h, Dual-Battery, ABS und Kettenschaltung oder Riemenantrieb. Und man kann sich für oder gegen das ganzheitliche Sicherheitskonzept RX Connect entscheiden – eine Kombination aus RX-Chip fürs Tracking im Falle eines Diebstahls, digitalen Serviceangeboten und Versicherung. Mit dem RX-Chip für 99,90 € kann euer Rad dann über GPS verfolgt werden. Im Falle eines Diebstahls bringt euch Riese & Müller euer Bike zurück und falls das nicht gelingt, wird es ersetzt – vorausgesetzt, ihr habt die entsprechende Versicherungsoption gebucht.
Tuning-Tipp: kleineres Kettenblatt für hügeliges Terrain und steile Rampen
Der neue Bosch-SmartphoneHub ist mittig auf dem Cockpit angebracht und nutzt das Smartphone und die COBI.Bike-App als intelligente Steuerzentrale. Die Funktionen reichen von Navigation über Musiksteuerung, Fitnesstracking und Telefonieren bis hin zur Anbindung an andere Dienste und Apps wie etwa Strava oder Komoot. Möchte man ohne Smartphone fahren, werden auf einem kleinen, etwas rudimentären Display die wichtigsten Fahrdaten angezeigt. Der SmartphoneHub ist vor allem für Touren und zum Commuten geeignet und hat im Test überzeugt. Einzig die Navigation war teilweise etwas langsam, weshalb wir immer mal wieder eine Abzweigung verpasst haben. Praktisch: das Laden des Smartphones direkt im Cockpit.
Like a Bosch: Der Bosch Cargo Line Cruise ist der kraftvollste Motor im Test und schiebt euch auch die steilsten Rampen hoch.
Im Vergleich zu anderen Lastenfahrrädern lässt sich das Load 60 sowohl leer als auch vollbeladen einfach und sicher steuern, das Handling ist absolut genial. Es kommt einfach richtig Laune auf, mit den Kids im Blick raus in die Natur zu düsen oder beladen mit Kühlbox, wohltemperierten Erfrischungsgetränken und einem kleinen Grill nachmittags noch hoch auf den Hausberg zu fahren und den Feierabend einzuläuten. Erst in sehr hügeligem Terrain und bei super steilen Rampen jenseits der 12-%-Steigung hätten wir uns ein kleineres Kettenblatt und bei der Abfahrt eine kraftvollere Bremsanlage mit vier statt zwei Kolben gewünscht. Im normalen Gelände passen die Übersetzung und die Ausstattung aber absolut!
Jetzt, wo alle Informationen vorliegen, bleibt nur noch eine letzte Frage zu klären: Porsche oder Lastenfahrrad? Wir sagen das mal in Eriks Worten: am besten beides!
Fazit
Mit dem Load 60 Touring GX hat Riese & Müller die ultimative Allzweckwaffe geschaffen! Dank vollgefedertem Fahrwerk, GPS-Tracking, GX-Offroad-Bereifung und intuitivem Handling bietet das E-Cargo-Bike ein Maximum an Sicherheit und Komfort sowie das breiteste Einsatzspektrum im Vergleichstest. Das einzige wirklich Offroad-kompatible Bike ist perfekt für Grill- und Lagerfeuer-Ausflüge. Auch der bärenstarke Bosch Cargo Line-Motor und der SmartphoneHub sind Benchmarks. Das schlüssige Gesamtkonzept und die innovativen Features sorgten für ein einstimmiges Resultat: Testsieg!
Tops
- super Offroad-Qualitäten ohne Kompromiss der Straßen-Performance
- hohes Level an Komfort, auch für die Ladung
- Multifunktionalität des SmartphoneHub
- kraftvoller Bosch-Motor
- schnellster Umbau der Kindersitze
- hohes Maximalgewicht der Ladung
Flops
- für zwei größere Kids zu wenig Platz
- Zweikolbenbremse wird dem Load 60 nicht gerecht
Mehr Informationen findet ihr unter r-m.de
Das Testfeld
Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Das beste Cargo-Bike im Test
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Words: Aaron Steinke Photos: Robin Schmitt