Die Riese & Müller-Highlights 2023 – das neue Multitinker, das neue Packster 70 und die neuen UBN-Modelle
Riese & Müller ist bekannt für innovative Mobilitätslösungen für den urbanen Raum oder die Wochenendtour mit der ganzen Familie. Auf der Eurobike 2022 stellt der E-Bike-Spezialist seine neuen Modelle aus und feiert auch die Rückkehr eines verschollen geglaubten E-Bikes zurück ins Portfolio. Wir präsentieren euch die Highlights.
Das neue Riese & Müller Multitinker
Im neuen Multitinker vereint Riese & Müller die Eigenschaften von zwei bereits bestehenden E-Bikes aus dem Portfolio zu einem gänzlich neuen. Das Multitinker soll laut R&M ähnlich leicht manövrierbar sein wie das Kompaktbike Tinker, das ebenfalls auf 20”-Reifen rollt. Dabei sollen die kleinen und breiten Reifen einen tiefen Schwerpunkt und ein stabiles Fahrverhalten liefern. Gleichzeitig soll das Bike durch seine lange Rückbank dieselben vielfältigen Transportmöglichkeiten wie das Multicharger besitzen. Der Gepäckträger, der gleichzeitig als Sitzbank für bis zu zwei Kinder genutzt werden darf, kann mit unterschiedlichen Cargo-Aufsätzen bestückt werden. Bis zu 65 kg Zuladung lassen sich so auf dem Gepäckträger transportieren. Zu den Cargo-Aufsätzen gehören eine wasserdichte Tasche, das Safety-Bar-Kit für kleine Passagiere oder das Passagier-Kit für eine größere Person. Angetrieben wird das Multitinker von einem Bosch Performance Line CX Smart System-Motor und einer 625-Wh-Batterie. Der Preis für das Multitinker startet bei 5.600 €
Das neue Riese & Müller Packster 70
Das Riese & Müller Packster 70 ist zurück. Nachdem es an der Vorgängerversion zu Problemen mit der Seilzuglenkung und demzufolge zu einem Rückruf gekommen ist, haben sich die Ingenieure bei R&M dem Problem angenommen und eine komplett überarbeitete Version des Cargo-Bikes entwickelt. Die Lenkung des Transportwunders hat einen neuen Lenkwinkel, größere Seilzugrollen und eine verbesserte Lenksteifigkeit bekommen. Der Lenkeinschlag wurde von 85° auf 65° reduziert, dadurch wächst der rekordverdächtig kleine Wendekreis des über 2 Meter langen Bikes zwar etwas an, dafür soll die Lenkung allgemein einsteigerfreundlicher ausfallen. Außerdem hat man sich bei R&M weiteren Details angenommen, die uns im Test bei der Vorgängerversion aufgefallen sind. So soll der Fußraum etwas besser gestaltet worden sein, damit Fahrer mit großen Füßen beim Pedalieren nicht mehr mit der Fußspitze an die Transportbox stoßen können. Die Transportbox hat ein Update bei der Befestigung der Kindersitze bekommen. Durch eine neue Kopfstütze und 5-Punkt-Gurte sollen die Kleinen in der Front zudem noch sicherer und komfortabler Platz nehmen.
Doch Riese & Müller feiert nicht nur die Rückkehr des Packsters, sondern gleichzeitig den Start einer vollgefederten Offroad-Variante ihres Cargo-Bikes. Im Konfigurator von Riese & Müller stößt die FS-Version hinzu. Das Heck wird durch einen Stahlfederdämpfer vom Fahrer entkoppelt, ähnlich wie es beim Riese & Müller Load schon der Fall war. Zudem lässt sich das Packster mit profilierten Stollenreifen für mehr Grip und Sicherheit abseits geteerter Wege ausstatten, damit man auch die letzten Meter zum Grillplatz sicher zurücklegen kann. Die Packster-Modelle werden von einem Bosch Performance Line CX-Motor angetrieben. Erhältlich ist das Packster 70 Touring ab 7.199 €.
Die neuen Riese & Müller UBN Five und UBN Seven
Wer lieber mit leichtem Gepäck im urbanen Raum unterwegs ist, statt mit dem großen Cargo-Bike und viel Beladung auf Tour zu gehen, sollte sich die zwei neuen City-Bikes im Riese & Müller-Portfolio anschauen. Das R&M UBN Five mit Diamantrahmen und das UBN Seven mit tief runtergezogenem Oberrohr sollen nicht nur durch ihr schlichtes Design, sondern auch durch ihr natürliches Fahrfeeling für mehr Fahrspaß beim täglichen Commute sorgen. Der neue FAZUA Ride 60-Motor soll dabei entscheidend für das neue, leichte Fahrerlebnis sein. Durch seine unscheinbare Integration und seine feinfühlige Kraftentfaltung soll der Motor für dynamischen Vortrieb sorgen, ohne sich dabei zu sehr aufzudrängen. Trotzdem sollen die Modelle UBN Five und UBN Seven mit allem gerüstet sein, worauf es im modernen Stadtalltag ankommt. Am Vorbau ist eine SP Connect-Aufnahme vorinstalliert, die ein Smartphone aufnehmen kann. Während der Fahrt lässt sich das Smartphone per USB-C-Port am FAZUA Display aus dem 430 Wh großen Hauptakku aufladen. Außerdem lassen sich die UBN-Modelle mit dem RX Connect-Chip von Riese & Müller ausstatten, wodurch sie mit einem aktivierbaren Alarm und Smartphone-Benachrichtigungen vor Diebstahl geschützt werden sollen. Im Online-Konfigurator sind zudem viele weitere sinnvolle Ausstattungsoptionen wählbar. Die UBN-Modelle sind erhältlich mit einer Kettenschaltung, mit einer Nabenschaltung sowie einem Riemenantrieb und auch als Singlespeed-Variante, für alle, die ein noch puristischeres Fahrfeeling suchen. Hinkt die Straßenverwaltung eurer Metropole noch mit dem Ausbau eines soliden Fahrradwegenetzes hinterher, gibt es im Konfigurator ein Suspension-Kit, bei dem sich die Starrgabel durch eine Federgabel tauschen lässt und eine gefederte Sattelstütze verbaut wird. So kann man auch Schlaglöcher und die ein oder andere Bordsteinkante besser bewältigen, wenn man oft von der Straße auf den Fußgängerweg wechseln muss. Die neuen UBN-Modelle starten bei 4.899 €
Riese & Müller liefert mit seinen neuen Modellen drei weitere Puzzleteile für die dringend benötigte Mobilitätswende. Über die Rückkehr des Packster 70 freuen wir uns besonders, da uns bereits der Vorgänger als praktischer Kindertransporter stark ans Herz gewachsen ist. Wir sind gespannt darauf, die überarbeitete Version und die neuen Highlights aus dem Riese & Müller-Portfolio für euch zu testen und davon berichten zu können. Stay tuned.
Für mehr Infos besucht www.r-m.de
Words: Rudolf Fischer Photos: Mike Hunger
