Shimano DU-EP800-CRG und DU-E6100-CRG E-Cargo-Bike-Motoren vorgestellt. Extra Power für schwere Lasten?
E-Cargo-Bikes sind die modernen Lastesel der Stadt – doch um die schweren Gefährte nach vorne zu bewegen, ist eine Menge Power erforderlich. Shimano hat dafür jetzt zwei neue E-Motoren entwickelt, die speziell für den Einsatz in Lastenrädern konzipiert sind. Wir haben alle Infos zu DU-EP800-CRG und DU-E6100-CRG.
Mit den Elektromotoren DU-EP800-CRG und DU-E6100-CRG stellt Shimano zwei neue Antriebe speziell für Lastenräder vor. Die Basis dafür bieten die bereits bekannten Modelle EP8 und E6100. Diese wurden bei der Motorsteuerung so angepasst, dass das maximale Drehmoment bereits bei weniger per Muskelkraft ins System eingebrachter Leistung zur Verfügung steht. Damit sollen Lasten bis zu 250 Kg problemlos bewegt werden. Um die technischen Daten der neuen Motoren besser einordnen zu können, solltet ihr den großen E-Motoren-Vergleichstest unseres Schwestermagazins E-MOUNTAINBIKE lesen. Alle weiteren Infos zur Neuvorstellung findet ihr in der offiziellen Shimano Pressemeldung:
Shimano DU-EP800-CRG und DU-E6100-CRG im Detail
“Shimano dringt mit der Einführung von zwei neuen Antriebsmodellen, die mit innovativen Funktionen für den Antrieb von schweren Lastenfahrrädern entwickelt wurden, weiter in den E-Bike-Markt vor. Diese Antriebseinheiten sind nicht nur für Lastenräder gemacht, sondern auch für Familien, für Fahrten in der Nachbarschaft, für den Transport und für so ziemlich alles, was man auf einem Fahrrad transportieren möchte. Bei den beiden Modellen handelt es sich um Shimanos EP8- und E6100-Antriebseinheiten, die nun in speziellen Cargo-Varianten unter den Bezeichnungen DU-EP800-CRG und DU-E6100-CRG erhältlich sein werden. Nach Shimanos Prinzipien der Systemtechnik sind sie auch mit Shimano-Schaltsystemen wie Nexus Nabenschaltung oder Kettenschaltung/Kassette kompatibel und können durch Shimano-Bremssysteme ergänzt werden, die für Cargo-Bikes zugelassen sind.
Abgesehen von einem auffälligen gelben CARGO-Aufkleber auf dem Gehäuse handelt es sich bei diesen Antriebseinheiten um die regulären Shimano-Modelle DU-EP800 und DU-E6100. Doch im Inneren findet sich der Unterschied. Die Shimano-Ingenieure, die die Fahreigenschaften der E-Cargo-Räder untersucht haben, haben neue spezifische Firmware-Einstellungen entwickelt, die für den Antrieb schwerer Lasten (bis zu 250 kg) optimiert sind. Wie alle urbanen E-Bike-Antriebseinheiten von Shimano verfügen auch die Modelle DU-EP800-CRG und DU-E6100-CRG über die Modi “Eco”, “Normal” (bzw. “Trail”) und “High” (bzw. “Boost”), aber beide Cargo-Antriebseinheiten erreichen ihr maximales Ausgangsdrehmoment bereits bei einem deutlich geringeren Tretkraftaufwand des Fahrers. Außerdem sind diese Modi mit Shimanos E-TUBE-App vollständig anpassbar.
Der Hauptunterschied besteht darin, dass die EP8-Antriebseinheit eine höhere Leistung mit einem kraftvollen, aber leiseren Motor bietet, während die E6100-Version eine sanftere Beschleunigung mit einem geringeren Ausgangsdrehmoment bietet. Mit anderen Worten, beide bieten die entsprechende Unterstützung, die für das Fahren eines E-Lastenrads erforderlich ist, aber das Maß an Unterstützung, das die EP8-Antriebseinheit bietet, macht das Treten dieser Räder ein wenig einfacher. Das fortschrittlichere Modell DU-EP800-CRG verfügt über viele der gleichen Funktionen und Merkmale wie Shimanos EP8-Antriebseinheit für Mountainbikes. Es ist ein leichtes und kompaktes Modell mit einem Design, das sich gut in den Fahrradrahmen integrieren lässt. Er ist leise im Freilauf oder beim Treten, auch unter Last, und sorgt für ein sanftes Treten, auch ohne Unterstützung. Ein besonderer Vorteil des DU-EP800-CRG ist das Wärmemanagement: Kühlrippen an der Außenschale sorgen für die Wärmeableitung, und auch die optimierte Innenverzahnung trägt zur Reduzierung der Hitze bei, besonders bei langen Anstiegen.
Der DU-EP800-CRG hat ein maximales Ausgangsdrehmoment von 85 Nm, das sowohl im Boost- als auch im Trail-Modus erreicht werden kann. Außerdem verfügt er über einen batterieschonenden Eco-Modus und einen eingebauten intelligenten Walk-Assist-Modus, um Hindernisse (z.B. Bordsteine, Rampen, etc.) in einer Nicht-Fahrsituation zu überwinden. Der DU-E6100-CRG ist etwas größer als die EP800-CRG-Version, verfügt aber über viele der gleichen Funktionen, wie z. B. sanftes Treten unter Last oder ohne Batterieunterstützung, Gehhilfe, Startmodus und vollautomatisches Schalten. Der große Unterschied liegt in der maximalen Leistungsunterstützung, wobei der DU-E6100-CRG 60Nm bietet.
Unabhängig davon, ob Sie die EP8- oder die E6100-Version verwenden, gibt es zwei praktische Funktionen, die genutzt werden können, wenn die Antriebseinheit mit einer Di2-Nabenschaltung kombiniert wird; den Startmodus, der Sie in Ihren bevorzugten Gang zurückfallen lässt, um damit loszufahren, und die vollautomatische Schaltung, die Ihnen den Stress des Schaltens abnimmt, indem sie den Gang wechselt, wenn Sie einen optimalen Pedaldruck (Eingangsdrehmoment) und eine optimale Geschwindigkeit erreichen.
Beide Antriebseinheiten sind kompatibel mit Shimanos 630Wh, 514Wh oder 408Wh Akkus, oder sie können mit Drittanbieter-Akkus von Shimano-Partnern wie Trend Power oder Darfon kombiniert werden. Die Antriebseinheiten sind auch mit vielen anderen Shimano-Antriebs- und Bremskomponenten kompatibel – eine vollständige Liste der Kompatibilitätsoptionen finden Sie auf der Shimano-Website.
Die beiden neuen Modelle – DU-EP800-CRG und DU-E6100-CRG – werden im Sommer 2021 erhältlich sein.”
Weitere Infos findet ihr auf shimano.com
Words: Photos: Shimano
