Das neue Moustache Friday 27 FS Speed Dual 2021 S-Pedelec – Die schnelle Alternative zum PKW?

Mit dem Moustache Friday 27 FS Speed Dual S-Pedelec soll die Fahrtzeit von Pendlern in wertvolle Lebenszeit zurück verwandelt werden. Dank Bosch Performance Line Speed-Motor mit Tretunterstützung bis zur 45-km/h-Grenze und bis zu 1.125-Wh-Akkukapazität soll die Fahrt dabei nicht einmal länger dauern als im Auto.

Nach 60 km durch die Vororte von Marseille stand der Sieger fest. Für das Fotoshooting des neuen Moustache Friday 27 FS Speed Dual war der S-Pedelec immer vor dem Kamerateam im Auto am Ziel, ohne sich durch Abkürzungen einen Vorteil zu verschaffen. Das neueste S-Pedelec von Moustache soll nämlich nicht nur durch eine ordentliche Portion Fahrspaß die reine Fahrtzeit von Pendlern in wertvolle Lebenszeit verwandeln, sondern dank seiner Tretunterstützung bis zur 45-km/h-Grenze auch besonders zügig jede Form von Stadtverkehr meistern.

Das neue Moustache Friday 27 FS Speed Dual S-Pedelec im Detail

Das neue Moustache S-Pedelec basiert auf derselben Rahmen-Plattform des Friday 27 FS Speed 2020. Neu ist die DualBattery-Ausstattungsvariante mit einem zusätzlichen Bosch PowerPack-Akku mit 500-Wh-Kapazität, für die das Oberrohr nach oben hin abgeknickt werden musste. Moustache ist ein langjähriger Entwicklungspartner von Bosch und verbaut ausschließlich Bosch-Motoren in ihren E-Bikes. Dass beim neuen Moustache S-Pedelec die Wahl erneut auf den Bosch Performance Line Speed-Motor gefallen ist, kommt daher wenig überraschend. Mit 85 Nm Drehmoment und einer maximalen Unterstützung von bis 340 % stellt er das kraftvolle Herzstück der neuesten Moustache-Kreation dar. Ein sinnvolles Update im Vergleich zum Vorgänger ist das Nyon-Display. Mit seinem 3,2” großen Touchdisplay und einer eigenständigen Offline-Navigation findet man sich auch abseits der üblichen Pendelstrecke zurecht (zum Test). In der Dual-Ausstattungsvariante besitzt das S-Pedelec mit eingebautem Bosch PowerTube 625-Wh-Akku im Unterrohr und dem 500-Wh Bosch PowerPack auf dem Unterrohr insgesamt 1.125 Wh-Akkukapazität. Die Rahmen-Plattform kommt weiterhin mit 100 mm Federweg an der Front und am Heck.

Die Ausstattung des Moustache Friday 27 FS Speed Dual

Moustache bietet das Friday 27 FS Speed in vier Größen von S – XL sowie in zwei Ausstattungsvarianten an. Die Dual-Ausstattungsvariante mit internem und externem Akku wird für 7.199 € verfügbar sein. Für bereits 6.299 € bieten Moustache das Friday 27 FS Speed auch mit nur einem integrierten 625-Wh-Akku im Unterrohr an, ein nachträgliches Aufrüsten auf die DualBattery-Variante ist dabei nach der StVZO aber nicht zulässig. Alle weiteren Ausstattungsmerkmale sind identisch. Beide Varianten sind ab sofort über euren Moustache-Händler bestellbar und werden voraussichtlich ab April ausgeliefert.

Das Moustache Friday 27 FS Speed Dual besitzt eine Komplettausstattung, die den aktuellen S-Pedelec-Richtlinien entspricht. Dazu gehört die elektronische Hupe, ein Rückspiegel sowie eine Halterung für das Versicherungskennzeichen und eine Lichtanlage. Darüber hinaus haben die Entwickler von Moustache fünf Kernanforderungen für das Friday 27 FS Speed Dual aufgestellt, die durch die Komponenten am E-Bike gewährleistet werden:

1. Effizienz und Sicherheit
2. Benutzerfreundlichkeit
3. Zuverlässigkeit
4. vertrauenserweckendes Fahrverhalten
5. Vielseitigkeit

Um den selbst auferlegten Anforderungen gerecht zu werden, besitzt das S-Pedelec ein Fahrwerk mit 100 mm Federweg vorne wie hinten. An der Front arbeitet eine speziell für S-Pedelecs zugelassene SR Suntour MOBIE45 Air-Federgabel. Der Magic Grip Control-Dämpfer am Heck ist eine eigene Entwicklung von Moustache und soll für ausreichend Fahrkomfort sorgen. Das S-Pedelec besitzt eine MINI PRO-45-Lichtanlage von Supernova an der Front – die batteriebetriebene Variante haben wir bereits in unserem Schwestermagazin Gran Fondo ausgiebig für euch getestet. Die M99-Rückleuchte stammt ebenfalls von Supernova. Am S-Pedelec bezieht die Lichtanlage ihren Strom aus dem großen Hauptakku und verfügt neben einer Fernlichtfunktion und einem eingebauten Bremslicht noch über eine Beleuchtung für das Versicherungskennzeichen. Praktisch für den Alltag: Der Heckgepäckträger ist sowohl mit dem MIK-Standard als auch mit Packtaschen mit Ortlieb QL3.1-System kompatibel. In der DualBattery-Ausführung erreicht das Moustache laut Herstellerangabe ein Gewicht von ca. 30 kg. Mit nur einem Akku ist das S-Pedelec ungefähr 3 kg leichter. Das zulässige Gesamtgewicht beträgt bei beiden Ausstattungsvarianten 150 kg.

Für wen eignet sich das Moustache Friday 27 FS Speed Dual?

Laut Moustache gibt es den typischen Fahrer nicht. Das Friday 27 FS Speed Dual soll sich an alle richten, die aufgeschlossen gegenüber unkonventionellen Transportkonzepten und bereit sind, etwas Neues und Aufregendes auszuprobieren. Durch seine sowohl alltags- als auch tourentaugliche Ausstattung bietet es sich ebenso für Pendelnde wie für Tourenfahrer und -fahrerinnen an. Die potenzielle Käuferschaft muss sich dabei jedoch bewusst sein, dass S-Pedelecs rechtlich als Kleinkrafträder eingeordnet werden und daher nur auf Straßen, nicht aber auf Radwegen sowie Forst- und Waldwegen, befahren werden dürfen.

Unser Fazit zum neuen Moustache Friday 27 FS Speed Dual

Mit dem neuen Friday 27 FS Speed Dual verfolgt Moustache ein spannendes Konzept eines vielseitigen Pendel-Bikes mit hohem Spaßfaktor. Durch die neue DualBattery-Ausführung wird es auch für Vielfahrer und Fans von langen Touren interessant, solange die Touren nicht auf Rad- und Waldwegen verlaufen. Ob das S-Pedelec auch bei uns Begeisterungsstürme hervorruft, oder ob die Limitierung auf das Straßennetz ein echter Spaßkiller ist, verraten wir euch, wenn wir es getestet haben.

Für mehr Infos besucht moustachebikes.com

Words: Rudolf Fischer Photos: Moustache