Der deutsche Hersteller ORIS bewirbt seinen Heckträger ORIS Tracc als das hauseigene Spitzenmodell, das mit robuster Bauweise und einfacher Montage überzeugen soll. Ob der Hersteller sein Versprechen halten kann und wie sich der knapp 500 € teure Heckträger im Vergleich schlägt, erfahrt ihr im Test.

ORIS hat sich auf die Herstellung von Heckträgern und Anhängerkupplungen für Fahrzeuge spezialisiert. Das von uns getestete Modell, der ORIS Tracc Heckträger, soll die Spitzenklasse des Herstellers sein und lässt sich über eine Erweiterungsschiene von zwei auf drei zu transportierende Bikes ergänzen. Wie schlägt sich der ORIS Tracc in der Praxis?

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Der beste Fahrrad Heckträger für E-Mountainbikes – 7 Modelle im Test

ORIS Tracc

ca. 500 € €

Technische Daten

Anzahl der Bikes: 2 +1
Gewicht: 17,2 kg
maximale Zuladung: 60 kg

Maße

Schienenabstand: 23 cm
Max. Schienenlänge: 129 cm
Max. Reifenbreite: 7 cm
Packmaß (Länge, Breite, Höhe): 74 cm x 22 cm x 65,5 cm
Abschließbar: ja
Zulassung für Carbonrahmen: keine Herstellerangaben

mitgeliefertes Zubehör

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Besonderheiten

Gummischutz am Greifarm und an den Ratschenbändern der Radfixierungen


No Pain, No Gain – Wie schlägt sich der ORIS Tracc in der Praxis?

Der Transport des ORIS Tracc zur Anhängerkupplung gestaltet sich einfach, das geringe Gewicht von nur 17 kg – damit ist er der zweitleichteste Heckträger im Test – und die gut positionierten Griffe sind hier von Vorteil. Rollen wie am Thule Epos 3 oder Norauto E-FIT 200-2 vermisst man nicht. Genau gegenteilig gestaltet sich leider die Montage: Die war mit Abstand die schwerste im Testfeld, denn hierzu muss der ORIS Tracc leicht schräg von unten auf die Anhängerkupplung aufgesetzt werden. Wir mussten bei unserem Testing sogar auf das Anleitungsvideo des Herstellers zurückgreifen. Auch das Arretieren des Heckträgers auf der Anhängerkupplung wurde von ORIS mit einem eigenen System versehen, das kompliziert zu bedienen ist. Hier muss zuerst die rechte Seite des Heckträgers und dann im Anschluss die andere Seite mit einer Kraft von 47 kg (sic!) nach unten aufgeklappt werden. Einen herkömmlichen Hebel zum Arretieren gibt es nicht. Ist der ORIS Tracc auf der Anhängerkupplung montiert, lassen sich die Bikes mit dem Greifarm gut auf dem Heckträger fixieren. Der Greifarm lässt sich über zwei Verstellmöglichkeiten leicht an die verschiedenen Rahmenformen der Bikes anpassen.

Artistische Meisterleistung! Das Montieren des Heckträgers auf der Anhängerkupplung bedarf eines geschickten Händchens und ordentlich Übung!
Der Greifarm am ORIS Tracc bietet zwei Verstellmöglichkeiten, die eine flexible Anpassung an verschiedene Rahmenformen der Bikes ermöglichen.

Bikes mit breiteren Reifen können auf dem ORIS Tracc jedoch nicht montiert werden, denn hierzu sind die Ratschenbänder an den Laufrädern zu kurz. Das schränkt das Einsatzgebiet des Heckträgers stark ein. Wer Mountainbikes und E-Mountainbikes mit in den Urlaub nehmen möchte, sollte hier unbedingt auf die längeren Ratschenbänder im Shop upgraden. Die Ratschen, sowie die Greifarme und die Trägerplattform, wirken in ihrer Qualität billig und zeigten bereits nach kurzer Zeit starke Abnutzungserscheinungen – schade! Sind die Bikes montiert, haben sie genug Abstand zueinander und müssen nicht zusätzlich gepolstert werden. Wer die Erweiterungsschiene für ein drittes Bike montieren will, braucht reichlich Zeit und ebenso gute Nerven, denn die Montage ist super umständlich und fummelig. Abschließen lassen sich vor der Fahrt alle Bikes per Schlüssel am Greifarm und an der Anhängerkupplung.

Materialschlacht! Nur nach einmaliger Benutzung des Heckträgers waren die Ratschen stark abgenutzt und das Plastik verformt.
Size matters! Durch die kurzen Ratschenbänder passen nur Bikes mit schmalen Reifen auf den ORIS Tracc, was das Einsatzgebiet stark einschränkt.

ORIS Tracc kaufen? Für wen ist er, für wen nicht?

Der ORIS Tracc Heckträger eignet sich primär für Bikes mit schmaleren Reifen, denn Mountainbikes und E-Mountainbikes finden nur durch ein Upgrade auf längere Ratschenbänder auf dem ORIS Tracc Platz. Durch die umständliche Montage auf der Anhängerkupplung benötigt ihr ein geschicktes Händchen und gute Nerven. Wer eine einfachere Handhabung bevorzugt, sollte den Spinder TX2 Plus in Erwägung ziehen, der für nur etwa 100 € mehr eine benutzerfreundlichere Alternative bietet.

Testkriterien

HANDHABUNG

  1. umständlich
  2. clever

PREIS/LEISTUNG

  1. schlecht
  2. top

KOMPATIBILITÄT

  1. niedrig
  2. hoch

Das Fazit zum ORIS Tracc

ORIS erzeugt hohe Erwartungen mit dem Tracc Heckträger, der in der Praxis jedoch nicht überzeugen kann. Die komplizierte Montage auf der Anhängerkupplung sowie die billige Verarbeitungsqualität des Heckträgers enttäuschen. Lediglich das flexible Greifarmsystem ermöglicht die Montage verschiedener Bikes, auch wenn es sich umständlich bedienen lässt. Insgesamt bildet der ORIS Tracc damit das Schlusslicht des Testfeldes und kann uns nicht überzeugen.

Tops

  • flexibles Greifarmsystem

Flops

  • mäßige Verarbeitungsqualität
  • komplizierte Montage auf der Anhängerkupplung
  • durch kurze Ratschenbänder schmales Einsatzgebiet

Mehr Infos unter oris.com

Das Testfeld

Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Der beste Fahrrad Heckträger – 7 Heckträger im Großen Fahrrad Heckträger Test

Thule Epos 3 | Uebler i21 Z-DC | Norauto E-FIT 200-2 | Atera Genio Pro Advanced | EuFab ProBC2+ | ORIS Tracc | Spinder TX2 Plus

Words: Benedikt Schmidt Photos: Antonia Feder