Hundeanhänger Thule Bexey im Test

Mit dem Bexey steigt Thule offiziell ins Hundeanhänger-Business ein – und das mit einem Modell, das direkt in der Premiumliga mitspielen will. Preislich ist der Anhänger kein Schnäppchen, dafür aber für all jene gedacht, die ihren Vierbeiner komfortabel und sicher transportieren wollen. Doch kann der Bexey wirklich überzeugen – oder bleibt er nur ein teures Statussymbol?

Ganz neu ist die Idee von Thule, Hunde per Anhänger mitzunehmen, übrigens nicht: Vor einigen Jahren gab es mit dem Thule Courier Dog Trailer Kit bereits eine Art Zwischenlösung – im Grunde ein Kinderanhänger, der für den Hundetransport umfunktioniert wurde. Mit dem Bexey gehen die Schweden jetzt einen anderen Weg: Der erste wirklich von Grund auf entwickelte Hundeanhänger soll nicht nur Sicherheit und Komfort für Vierbeiner bieten, sondern auch die typischen Thule-Tugenden wie hochwertige Verarbeitung, durchdachtes Handling und edles Design. Preislich ordnet er sich dabei klar im Premiumsegment ein: Das Modell in Größe M für Hunde bis 35 kg startet bei 899,95 €, die Variante L für große Hunde bis 45 kg liegt bei 999,95 €. Ob der Thule Bexey L die Ansprüche von unserem Labradoodle Henry und seinem Lieblingsmenschen und Herrchen erfüllt, erfahrt ihr in unserem Test.

Thule Hundeanhänger Bexey – Herstellerangaben im Überblick

Thule beschreibt den Bexey als durchdachten Hundeanhänger fürs Rad, der Komfort, Sicherheit und Langlebigkeit miteinander verbindet. Der Einstieg ist bewusst besonders tief gehalten, sodass Hunde jeder Größe mühelos hinein- und wieder herausklettern können. Innen wartet ein großzügiger Raum mit viel Kopffreiheit, guter Belüftung und ohne scharfe Kanten – für eine entspannte und sichere Fahrt, selbst wenn der Untergrund mal ruppiger wird.

Besonderen Komfort verspricht Thule durch einen gepolsterten, stabilen Boden, der Halt bietet und das Tier unterwegs entspannen lässt. Die gesamte Konstruktion setzt auf robuste Materialien, die nicht nur solide wirken, sondern auch kratz- und bissfest sein sollen. Praktisch: Boden und Seitenwände lassen sich per Reißverschluss abnehmen, was die Reinigung laut Hersteller angenehm unkompliziert macht.

Ob der Thule Bexey in der Größe L diese Angaben in der Praxis erfüllt und wie viel Fahrspaß Hund und Herrchen haben, zeigt unser Test.

Unser erster Eindruck vom Thule Bexey

Direkt ins Auge fällt die praktische Fußbremse, die den Anhänger im Stand sicher fixiert. Ebenfalls auffällig: der negative Sturz der Räder – sie stehen leicht nach außen geneigt und verleihen dem Anhänger so zusätzliche Fahrstabilität. Insgesamt hinterlässt die Verarbeitung einen hochwertigen Eindruck, und die robuste Kunststoff-Bodenplatte wirkt äußerst solide – auch wenn auf eine Federung verzichtet wurde. Was hingegen fehlt, ist Stauraum: Eine Tasche für Kleinigkeiten wie Leckerlis, Mülltüten oder eine Wasserflasche sucht man vergeblich. Wie sich all diese Details im Alltag bemerkbar machen, zeigen wir später im Praxistest.

Testteam

Testhund Henry ist ein siebenjähriger Labradoodle – 33 Kilo schwer, 60 cm Widerristhöhe und stolze 75 cm, wenn er sich aufrichtet. Gemeinsam mit seinem Lieblingsmenschen bringt er fast 7 Jahre Hundeanhänger-Erfahrung mit und kennt die Vor- und Nachteile verschiedener Modelle nur zu gut. Das Duo war zudem Teil unseres großen Vergleichstests mit 9 Anhängern und hat dort bereits reichlich Testerfahrung gesammelt.

Testbedingungen

Im Mittelpunkt unseres Tests stand klar der Alltagseinsatz. Der Thule Bexey wurde bei Wind und Wetter fürs tägliche Pendeln genutzt – Office-Dog Henry legte dabei ungefähr die halbe Strecke laufend zurück, die andere Hälfte bequem im Anhänger. Natürlich durfte der Thule auch auf längeren Wochenendtouren und auf ruppigen Wegen zeigen, was er kann. Insgesamt hat das Gespann bislang rund 800 Kilometer mit dem Thule Bexey abgespult.

Das Haibike ADVENTR 11, ein “geländegängiger” Tiefeinsteiger mit ABS-Bremse und starkem Bosch CX-Motor, haben wir als Zugfahrzeug für den Thule Bexey aus dem Fuhrpark des Schwestermagazin E-MOUNTAINBIKE ausgewählt und waren mit dieser Kombination sehr zufrieden. Den Testsieg unter 10 SUV E-Bikes hat sich Haibike übrigens auch gesichert.

Aufbau, Verarbeitung & Design des Thule Bexey

Bevor es losgeht, muss die originale Steckachse des Hinterrads gegen eine längere Variante getauscht werden, die das Thule-eigene Kupplungssystem aufnehmen kann. Wichtig dabei: Länge und Gewindesteigung der neuen Steckachse müssen exakt passen. Die gängigsten Steckachsen-Modelle hat Thule aber im Programm. Wer dort nicht fündig wird, kann bei Robert Axle Project nachschauen, die Steckachsen in allen erdenklichen Längen und Gewinden anbieten. Wer unsicher ist, sollte besser direkt beim Fachhändler nachfragen.

Montage
Der Aufbau des Hundeanhängers geht erfreulich einfach und schnell von der Hand – ganz ohne Werkzeug. Ebenso unkompliziert klappt das Zusammenlegen des Anhängers, was ihn besonders praktisch für Transport und Lagerung macht. Für alle, die visuelle Unterstützung bevorzugen, hat Thule zudem ein empfehlenswertes Erklärvideo erstellt.

Materialqualität
Der Bexey setzt auf einen stabilen Aluminiumrahmen in Kombination mit einem robusten Stoffbezug. Sauber verarbeitete Nähte und leichtgängige Reißverschlüsse verstärken den Eindruck von Langlebigkeit. Scharfe Kanten sucht man vergeblich, allerdings auch Magnetverschlüsse, wie wir sie von Croozer kennen und lieben gelernt haben.

Kunststoffboden
Der Boden des Thule Bexey besteht aus einer durchgehenden Kunststoffwanne, die gleich mehrere Vorteile mitbringt: Sie ist stabil und robust, unempfindlich gegenüber Kratzern und Beschädigungen und gleitet bei Bodenkontakt problemlos über Steine oder Unebenheiten hinweg – im Gegensatz zu billigen Stoffböden. Durch die glatte Oberfläche lässt sich die Wanne leicht reinigen – sowohl innen, nachdem die Polsterung entfernt wurde, als auch außen an der Unterseite. Zudem ist sie wetterfest, sodass von unten kein Wasser in den Anhänger eindringen kann.

Auch nach 800 km zeigt der Kunstoffboden, trotz einiger Aufsetzer keinerlei Schwächen.

Design
Die Schweden haben dem Bexey ein elegantes, modernes Design verpasst, das nicht nur gut aussieht, sondern auch klar signalisiert: Dieser Hundeanhänger spielt in der Oberklasse mit. Schlicht, funktional und trotzdem stylisch – Scandinavian Design in Reinkultur.

Fahrverhalten, Federung & Handling

Befestigung am Fahrrad
Die Deichsel lässt sich dank des Thule-eigenen Kupplungssystems unkompliziert und sogar einhändig am Fahrrad befestigen. Danach wird das Sicherungsfangband per Karabiner am festmontierten Teil der Kupplung fixiert – ein zusätzlicher Handgriff, der für mehr Sicherheit sorgt. Praktisch: Wer seinen Anhänger vor Langfingern schützen möchte, kann das integrierte Schloss des Kupplungssystems nutzen. So entsteht eine feste Verbindung zwischen Bike und Hundeanhänger, die spontanen Diebstahl deutlich erschwert.

Stabilität und Fahrverhalten
Durch seinen niedrigen Schwerpunkt liegt der Thule Bexey auch bei schnell gefahrenen Kurven sehr kippsicher auf der Straße. Die Bodenfreiheit beträgt lediglich 11 cm – zum Vergleich: Die Hundeanhänger Croozer TAMMO und Hamax Pluto Size L liegen mit 18 cm deutlich höher. Zusammen mit dem Verzicht auf eine Federung, die ein Aufschaukeln bei Kurvenfahrten fördert und dem ausgewogenen Verhältnis zwischen Spurbreite und Höhe sorgt der niedrige Schwerpunkt für zusätzliche Stabilität. Unterstützt wird das Ganze vom negativen Sturz der Laufräder, der den Anhänger in Kurven noch sicherer macht. Hund und Herrchen waren begeistert von der Straßenlage!

Rollverhalten
Die 20 Zoll-Laufräder laufen leichtgängig, jedoch haben sie nach ca. 800 km Laufleistung ein leichtes Lagerspiel, was an den von Thule verwendeten Kunststoffbuchsen liegen dürfte. Hier sollte Thule nachbessern und bessere Buchsen verbauen.

Spurtreue
Der Anhänger läuft unauffällig hinter dem Fahrrad her, zieht nicht zur Seite und ohne das Gewicht des Hundes spürt man ihn beim Fahren nicht einmal.

Bremsen
Der Thule Bexey hat links eine Fußfeststellbremse – drauftreten, fertig. Kein Bücken, kein Gefummel, beide Hände bleiben frei, während man aufrecht neben seinem Rad steht. So kann man das Rad bei einem Stopp mit einer Hand halten und die Bremse bedienen. Super praktisch im Alltag. Wer schon mal am Berg mit nervösem Hund jongliert hat, weiß: So spart man sich die Akrobatik. Aktuell halten wir diese Bremse für die praktischste auf dem Markt.

Federung
Ist eine Federung sinnvoll und notwendig? Während wir bei Mountainbikes ganz klarer Fan von Fullys (MTB mit Vorder-und Hinterradfederung) sind, überzeugt uns dies beim Hundeanhänger nicht. Warum? Eine Federung, die ihren Namen auch verdient und das Fahrverhalten sowohl für den Hund als auch das “schnelle” Kurvenfahren überhaupt ermöglicht, hat seinen Preis. Um nochmals das Fahrrad als Beispiel zu bemühen, die billige Federung bei einem Fully aus dem Baumarkt sieht für den Laien zwar aus wie eine Federung, taugt aber überhaupt nicht. Unser Fazit zum Thema “ Ist eine Federung bei Fahrrad-Hundeanhängern sinnvoll oder nicht?” bei unserem großen Vergleichstest (mit 7 gefederten und zwei ungefederten Modellen) lautet:

Mit dem richtigen Hundebett braucht es keine Federung!

Wer sich die Begründung für unser Fazit näher anschauen möchte, findet diese hier.

Komfort & Sicherheit für den Hund im Thule Bexley

Platzangebot
Für die von Thule angegebene Hundegröße und das entsprechende Gewicht ist das Platzangebot im Thule Bexey gut bemessen. Testhund Henry hat darin ausreichend Raum und kann sich sogar problemlos drehen.

Zugang & Einstieg
Der Einstieg erfolgt über eine mit zwei Reißverschlüssen und einer zusätzlichen Steckschnalle versehenen Heckklappe. Ein Magnetverschluss, wie bei Croozer, statt der Steckschnalle wäre allerdings ein großer Komfortgewinn. Die Einstiegshöhe ist mit 17 cm bzw. 23 cm mit Matratze sehr niedrig und dürfte auch für ältere oder kranke Hunde leicht zu bewerkstelligen sein. Nur der Burley Tail Wagon hatte im o.g. Vergleichstest den gleichen tiefen Einstieg, alle anderen Modelle lagen zum Teil deutlich darüber.

Innenraumkomfort
Die Polsterung des Innenraumes ist nicht nur hochwertig und sieht sehr gemütlich aus, sondern lässt sich auch zur Reinigung mittels Reißverschlüssen entfernen. Ein liegender Hund hat leider keine Sicht nach vorne , sondern nur seitlich durch die Mesh-Einsätze. Dies ist beim Burley Bark Ranger und Burley Tail Wagon sowie beim Hamax Pluto ebenso der Fall. Anmerkung: Henry fährt nur sitzend.

Belüftung
An der Front des Thule Bexey sorgt ein großer Mesh-Einsatz für Frischluft – bei Henry bleibt er allerdings immer komplett geöffnet und zusammengerollt, da er den freien Blick liebt. Auch an der Hecktür gibt es einen Mesh-Einsatz, der bei kaltem Wetter geschlossen werden kann; die Abdeckung verschwindet im Sommer ordentlich verstaut oberhalb der Tür. Zusätzlich sind auf beiden Seiten großzügige Mesh-Flächen eingearbeitet. Für richtig kalte Tage empfiehlt sich die als Zubehör erhältliche Regenabdeckung, um den Hund vor Fahrtwind zu schützen.

Sicherungsmöglichkeiten
Eine integrierte Leine bzw. Öse zum Anleinen sucht man beim Thule Bexey vergeblich. Für Ausreißer lässt sich jedoch ein Karabinerhaken an der Querstrebe des Rahmens anbringen.

Alltagstauglichkeit, Transport & Lagerung des Thule Bexey

Regenschutz
Eine Abdeckung gegen Regen wird als Zubehör für 49,90 € angeboten. Der Regenschutz ist leicht anzubringen, funktioniert sehr gut und wird von uns für Allwetterfahrer empfohlen. Die Regenabdeckung lässt sich zusammengefaltet unter dem Hundebett oder einer Packtasche am Rad verstauen.

Waschbarkeit
Um den Innenraum zu reinigen, lassen sich per Reißverschluss die gepolsterten Seitenwände und der leicht gepolsterte Boden herausnehmen, außerdem lässt sich der Stoff zum Waschen noch abziehen.

Faltbarkeit
Der Anhänger lässt sich einfach, schnell und ohne großen Kraftaufwand auf- und abbauen.

Maße & Gewicht
Zusammengefaltet hat der Anhänger folgende Maße: L x B x H: 109 cm × 76 cm × 35 cm und wiegt 17,44 kg ohne Hundebett. Das Gewicht geht für die Größe und Ausstattung des Anhängers voll in Ordnung und liegt im Rahmen seiner Mitbewerber.
Hat man die Laufräder abgemacht, kann man den Anhänger auch als Transportbox im Auto benutzen, sofern die Höhe reicht, was jedoch nur bei größeren SUV´s der Fall ist. Der Platzbedarf hierfür: L x B x H: 109 cm x 77 cm x 89 cm

Option als Buggy
Ist als Zubehör mit dem Thule Bexey stroller kit L für 99,95 € bzw. 89,95 € (M) möglich.

Lagerung
Um den Platzbedarf für die Lagerung gering zu halten, lässt sich der Anhänger zusammenklappen oder auch hochkant hinstellen.

Unser Test-Fazit

Nach rund 800 km im Alltag und auf Touren – bei Sonne, Regen und auf verschiedenstem Terrain – hat uns der Thule Bexey voll überzeugt. Der Auf- und Abbau geht schnell, die Straßenlage ist hervorragend, und die Bremse lässt sich bequem mit dem Fuß bedienen. Besonders die stabile Kunststoffwanne hebt den Bexey von anderen Modellen ab. Einzig Stauraum für Kleinigkeiten vermissen wir. Insgesamt ist der Hundeanhänger Thule Bexey eine empfehlenswerte, wenn auch nicht preisgünstige Wahl.

Tops

• sehr gutes Fahrverhalten/Straßenlage
• sehr leichter Auf- und Abbau
• bequeme Bedienbarkeit der Bremse
• Qualität
• Optik/Design
• Innenleben gepolstert, herausnehmbar und waschbar
• sehr stabile Unterbodenkonstruktion durch Kunststoffwanne

Flops

• Regenschutz und Bett leider nicht im Preis inklusive
• keine integrierte Taschen und Verstaumöglichkeiten
• keine integrierte Hundeleine
• Kunststoffbuchsen der Laufräder

Words: Manne Schmitt Photos: Julian Schwede, Lars Engmann, Manne Schmitt