Eine Reise ans Ende der Welt. Der nächste Bikeshop? Hundert Kilometer entfernt. Wer sich ins Rad-Abenteuer stürzt, möchte bei seiner Schaltung vor allem eins: robuste, wartungsfreie Schaltperformance. Getriebeschaltungen sind durch ihr geschlossenes Design als langlebig bekannt. Wir haben die Pinion Smart.Shift und Rohloff SPEEDHUB mit SternShift getestet – beide vollelektrisch und trotzdem grundverschieden.

Falkenjagd Rennstahl Pinion vs Rohloff Getriebe Test 73
Falkenjagd Aristos R Rohloff Gravel | Gewicht 12,6 kg | Preis 9.638 € Rennstahl 853 PI Gravel | Gewicht 13,5 kg | Preis 4.999 € | Hersteller-Website

Kaum Wartung, keine Rücksicht aufs Material und trotzdem nie ein Defekt? Klingt wie die Wunschvorstellung eines perfekten Reiserads … Aber ist das überhaupt möglich? Wir wollten es genau wissen und haben zwei High-End-Bikes unter die Lupe genommen: das Falkenjagd Aristos R Rohloff Gravel und das 853 PI Gravel von Rennstahl. Beide setzen auf einen Riemenantrieb und elektrische Getriebeschaltungen – doch die Technik dahinter könnte unterschiedlicher kaum sein.

In der Hinterradnabe des Falkenjagd arbeitet die Rohloff SPEEDHUB-Schalteinheit mit 14 Gängen, die durch das nachträglich eingefügte SternShift-System elektrisch geschaltet wird. Im Rennstahl sorgt die Pinion Smart.Shift-Getriebeschaltung im Tretlagerbereich für den richtigen Gang und bietet per eigener App einige spannende Zusatzfunktionen. Zwei Ansätze, die auf den ersten Blick ähnlich wirken, im Detail aber entscheidende Unterschiede offenbaren. Zeit, den Geheimnissen, die sich hinter den Getriebegehäusen verstecken, auf den Grund zu gehen!

Den ausführlichen Testbericht findest du bei unserem Schwestermagazin GRAN FONDO

Falkenjagd Rennstahl Pinion vs Rohloff Getriebe Test 75 1

Words & Photos: Julian Schwede

Wer schreibt hier?

Julian Schwede
Freelance Editor

Juli ist es gewohnt, mit großen Kalibern umzugehen. Er schraubt nicht nur gerne an seinem Bike, sondern hat nach seiner Ausbildung zum KFZ-Mechatroniker an der Königsklasse der Kraftfahrzeuge – Omnibussen – getüftelt und gewerkelt. Als ihm die Entwicklung auf Elektroantriebe im Großformat zu langsam ging, hat er technische BWL studiert und nebenher Tische aus Carbon gebaut. Während sein Dirtbike aus dicken Alu Rohren geschweißt ist, besteht sein Fully ebenfalls aus den schwarzen Fasern und hat ihn schon auf einige Gipfel gebracht. Doch auch angeseilt erklimmt er Berge gern über Klettersteige oder senkrecht an der Wand. Mittlerweile fährt er statt seinem eigenen Bike fast nur noch Bikes aus dem Office-Keller und testet sie auf Leib und Lenker. Neben Bike Reviews kümmert Juli sich auch um das tägliche Newsgeschäft und bezeichnet sich selbst als rasenden Reporter “Carlos Columbus”.

DOWNTOWN Magazine

DOWNTOWN ist ein unabhängiges digitales Magazin für alles Aufregende, was in deinem Leben passiert. Wir sind wie unsere Leser:innen: selbstbewusst, progressiv und neugierig. Bei uns dreht sich alles um das „Good life“ – von High-End-Bikes und Pizzaöfen bis hin zu den coolsten Gadgets, vom Dachzelt bis zur Siebträgermaschine.

Unsere Redaktion greift auf das Fachwissen der Teams von ENDURO, E-MOUNTAINBIKE und GRAN FONDO zurück und bündelt jahrelange Testpraxis, Marktkenntnis und technische Expertise. Alle Produkttests entstehen transparent und auf Basis nachvollziehbarer, praxisnaher Kriterien. In unseren hauseigenen Bildern legen wir viel Wert auf Ästhetik – schon 2012 haben wir in Metropolen wie Shanghai und St. Tropez mit einer einzigartigen Bildsprache neue Maßstäbe gesetzt. 

DOWNTOWN steht für journalistische Qualität, authentische und ehrliche Kaufberatung und bietet damit Orientierung und Inspiration zugleich. Es erscheint auf Deutsch sowie Englisch und erreicht eine internationale Leserschaft.