Wer das Auto in der Stadt öfter stehen lassen will, stößt mit klassischen Packtaschen am Bike schnell an Volumengrenzen – und ein wuchtiges Cargo-Bike ist nicht für jeden die passende Lösung. Genau hier will Burley ansetzen: Der US-Hersteller, der seit über 40 Jahren vor allem für hochwertige Kinderanhänger bekannt ist, erweitert sein Portfolio mit dem Burley Hopper. Er soll die Lücke zwischen Lastenanhänger fürs Bike und praktischem Handwagen für die letzten Meter zu Fuß schließen. Kann die werkzeuglose Verwandlung im stressigen Alltag wirklich überzeugen?
Burley Hopper
599,00€
Technische Daten
Gewicht: 14,1 kg
max. Zuladung: bis zu 45 kg
Stauraum/Volumen: 115 l
Bremstyp: Fuß-Feststellbremse
Laufräder: 16"-Laufräder
Abmessungen
Außenmaße (L x B x H) aufgebaut:
93 × 73 × 58,4 cm
Innenraummaße (L x B x H):
77,5 x 48,5 x 33,5 cm
gefaltet/Transportmodus (L x B x H):
93,2 × 59,4 × 21,8 cm
Serienausstattung
wetterfeste Abdeckplane
Deichsel mit Kupplung
Radschützer (Abweiser)
Organizer-Kit (Innentaschen seitlich)
Batterie-Rücklicht & Reflektoren
Sicherheitswimpel (Flagge)
Optionales Zubehör
wasserdichte Packtasche (UVP: 99,90€)
Kleinkindsitz-Einsatz (UVP: 145,00€)
zusätzlicher 16"-Laufradsatz (UVP: 199,00€)
ersetzbares Organizer-Kit (UVP: 44,90€)
Der erste Eindruck vom Burley Hopper
Schon beim Auspacken ist klar: Der Burley Hopper macht einen hochwertig verarbeiteten Eindruck. Das Grundgerüst bildet ein leichter und dennoch stabiler Aluminiumrahmen, der das Eigengewicht niedrig hält, um die maximale Zuladung von 45 kg zu ermöglichen. Umhüllt ist der Rahmen von einem wetterfesten Bezug, während der Wannenboden als Basis aus einer Kunststoffplatte besteht und mit Stoff bezogen ist – praktisch, wenn dreckige Kisten und nasse Badesachen im Anhänger landen. Die 16-Zoll-Laufräder wirken stabil, und die seitlich angebrachten Radschützer sollen verhindern, dass der Anhänger an Engstellen – beispielsweise am Garageneingang oder an Bäumen – hängen bleibt. Im Park- oder Schiebemodus sorgen die vorn angebrachten Lenkrollen für einen sicheren Stand – ideal, wenn eure Einkäufe sortiert werden sollen. Und die lassen sich gern auch mal verbergen: Dank der mitgelieferten Abdeckung, die schnell montiert und ebenso rasch verstaut ist, bleibt der Inhalt im Lastenanhänger vor neugierigen Blicken geschützt.
Optisch ist der Burley Hopper funktional gehalten und frei von unnötigem Schnickschnack. Burley setzt auf kontrastreiche gelbe Elemente und einen Look, der ideal zu modernen Bikes passt. Dadurch wirkt er fancy und gibt kein Bild eines klassischen, eingestaubten Bollerwagens ab.
Transformation ohne Werkzeug: Vom Lastenanhänger zum Bollerwagen
Burley verspricht einen werkzeuglosen Auf- und Umbau. Wer den Anhänger frisch aus dem Karton holt, findet ein kompaktes Paket vor: Die Ladefläche ist flach zusammengeklappt, Räder, Deichsel und Zubehör liegen ordentlich verpackt bei.
Die Ladefläche wird mit zwei Handgriffen entfaltet, bevor die 16-Zoll-Laufräder per Druck auf den gelben Knopf seitlich auf den Achsen einrasten. Je nach Einsatz – Fahrradanhänger oder Bollerwagen – wird die Deichsel seitlich oder hinten montiert und per Bolzen gesichert. Obwohl der Prozess weitgehend selbsterklärend ist, liegt vom Hersteller ein verständliches Manual bei.
Gekoppelt und ready? Dann kann es losgehen. Seine eigentliche Stärke zeigt der Burley Hopper bei Ausflügen, wo die letzten Meter zu Fuß zurückgelegt werden müssen: Fahrrad abstellen, kurz umbauen – und weiter im Bollerwagen-Modus. Der Umbau dazu gelingt mit wenigen Handgriffen: Deichsel umstecken, Schiebegriff und Lenkräder ausklappen. Fertig!
Der Härtetest: Schotter, Kopfsteinpflaster und 90-Grad-Kurven
Als Zugfahrzeug diente das CENTURION Country R2000: ein geländegängiges E-SUV-Bike mit starkem Bosch Performance Line CX-Motor und integriertem ABS-System – das ideale Setup, um auch bei voller Beladung mit ordentlich Rückenwind sicher und kontrolliert unterwegs zu sein.
Unsere Testbedingungen im Alltag? Leicht zu definieren, allerdings hart im Nehmen.
Wir haben den Hopper kaum geschont: Von holprigen Schotter- und Feldwegen über fieses Kopfsteinpflaster hin zum angenehmen Teerbelag war alles dabei. Ob steil bergauf oder bergab, ob leer oder mit maximaler Zuladung. Auch in engen 90-Grad-Kurven musste der Anhänger ohne Schonung beweisen, was er wirklich kann.
Burley Hopper im Praxistest: Fahrverhalten am E-Bike & Alltagstauglichkeit
Bevor es losgeht, sollte geklärt sein, wie die Kupplung am Bike montiert wird. Nahezu alle modernen E-Bikes setzen auf Steckachsen. Passt das Gewinde, ist das Ankoppeln kinderleicht. Wird eine spezielle Achse mit Montageaufnahme benötigt, bieten Zubehör Spezialisten wie das Robert Axle Project passende Lösungen für nahezu jedes Hinterbaumaß. Wer unsicher ist, fragt am besten beim Fachhändler nach.
Ein Sicherungsriemen als zweiter Schutz um den Fahrradrahmen liegt dem Burley Hopper nicht bei. Zwar hielt der Metallsplint der Kupplung im Test ohne Probleme, doch eine zusätzliche Sicherung schadet nicht. Ein längerer Sicherungsriemen ist als Zubehör für 9,20 € (UVP) erhältlich – unserer Meinung nach sollte dieses sicherheitsrelevante Detail ab Werk im Lieferumfang enthalten sein.
In der Praxis auf der Straße überzeugt der Fahrradanhänger mit ruhigem, spurtreuem Fahrverhalten. Selbst in engen 90-Grad-Kurven bleibt der Hopper stabil. Weder leer noch mit voller Beladung neigt er zum Kippen.
Dank der 15 cm Bodenfreiheit werden Wurzeln oder Bordsteinkanten nicht zum Problem – unangenehme Aufsetzer bleiben aus. Mit seinen 16”-Laufrädern läuft der Anhänger selbst bei Unebenheiten ruhig und steht einem gefederten Lastenanhänger in nichts nach. Auch bei der Laufradkompatibilität überzeugt der Hopper: Mit unserem 27,5”-Testbike bleibt reichlich Spielraum, sodass 29” – und voraussichtlich auch 32” – Laufräder passen, ohne dass Teile des Anhängers am Hinterreifen schleifen.
Im Test fielen uns nur zwei Kleinigkeiten auf: Der Schiebegriff sitzt im Anhängermodus etwas lose an der Deichsel, wodurch er sich während der Fahrt aufklappen kann. Das Aufklappen kann im Handumdrehen mit einem Gummi-Strap unterbunden werden – so rollt der Anhänger sofort wieder sorgenfrei über den Asphalt. Zudem klappert der ansonsten ruhig laufende Fahrradanhänger auf unebenem Untergrund leicht aus dem Laderaum – Ursache sind die innenliegenden Kunststoffösen nahe der Reflektor-Verschraubung.
Wichtiger Sicherheitshinweis: Der Burley Hopper ist am Fahrrad ein reiner Lastenanhänger. Der Transport von Kindern im Fahrmodus ist streng untersagt. Kinder dürfen nur im Schiebemodus mitfahren, optional dann auch mit dem Kleinkind-Einsatz, der als Zubehör erworben werden kann.
Wechselt man in die Schiebewagen-Option, setzt sich der insgesamt positive Eindruck fort.
Die Fuß-Feststellbremse lässt sich ohne großen Kraftaufwand aktivieren und fixiert den Bollerwagen auch am Berg verlässlich. Selbst beladen lässt sich der Hopper gut manövrieren und über Stufen und Absätze kurz anheben.
Transport und Lagerung
Auch bei Transport und Lagerung punktet der Hopper als Allrounder. Mit seinem kompakten Faltmaß verschwindet er mühelos im Kofferraum, im Keller oder in der Garage. Laufräder und sämtliches Zubehör wandern direkt in den flach gefalteten Anhänger, die Deichsel wird seitlich eingehängt.
Fazit
Der Burley Hopper ist kein gewöhnlicher Fahrradanhänger, sondern ein echter Alleskönner für alle, die das Auto in der Stadt öfter stehen lassen wollen. Der werkzeuglose Umbau vom Fahrradanhänger zum Bollerwagen gelingt in Sekundenschnelle. Auf der Straße überzeugt er mit hoher Kippstabilität, cleveren Details und robuster Verarbeitung. Dass im Innenraum auf unebenem Terrain leichte Klappergeräusche entstehen, trübt das starke Gesamtpaket nur minimal. Für 599 € bekommt man keinen gewöhnlichen Anhänger, sondern zwei durchdachte Fahrzeuge in einem.
Tops
- sehr schneller und einfacher Auf- und Umbau
- hohe Kippsicherheit und sicheres Fahrverhalten
- gute Serienausstattung
- hochwertige Verarbeitung mit Alu-Rahmen und Kunststoff Bodenplatte
- kompaktes Faltmaß für Transport und Lagerung
Flops
- Sicherungsriemen nur als Zubehör
- Klappergeräusche der Kunststoffösen auf unebenem Terrain
Alle weiteren Infos findet ihr auf der Website von Burley.
Interessiert ihr euch für Hundeanhänger? Dann findet ihr hier den großen Fahrrad-Hundeanhänger Vergleichstest.
Weitere von uns getestete Lastenanhänger: Croozer Cargo Tuure | VEOLO Cargo-Trailer
Words: Sarah Baumert Photos: Manne Schmitt / Sarah Baumert
