Der Genio Pro Advanced ist das Top-Modell des deutschen Herstellers Atera. Der verspricht einen „reibungslosen“ Fahrradtransport. Ob Atera mit dem rund 900 € teuren Fahrrad-Heckträger sein Versprechen hält und warum er in der Redaktion der Lambo unter den Heckträgern ist, erfahrt ihr hier!
Der Atera Genio Pro Advanced ist der einzige Heckträger im Portfolio des Herstellers, der sich zusammenklappen lässt. Mit seinen 21,2 kg ist der Atera Genio Pro Advanced, nach dem Thule Epos 3, der schwerste Heckträger im Test. Den Genio Pro Advanced gibt es ohne Zubehör für etwa 900 € online zu kaufen. Falls ihr drei Bikes transportieren wollt, könnt ihr optional eine Erweiterungsschiene für ca. 174 € erwerben.
Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Der beste Fahrrad Heckträger – 7 Modelle im Test
Atera Genio Pro Advanced
899,64 €
Technische Daten
Anzahl der Bikes: 2 + 1
Gewicht: 21,2 kg
maximale Zuladung: 60 kg
Maße
Schienenabstand: 21 cm
Max. Schienenlänge: 126 cm
Max. Reifenbreite: 7 cm
Packmaß (Länge, Breite, Höhe): 65 cm x 40 cm x 71 cm
Abschließbar: ja
Zulassung für Carbonrahmen: ja
mitgeliefertes Zubehör
Auffahrrampe,
Frameprotektor,
längere Ratschenbänder
Packtasche
Erweiterungskit für
3. Schiene
Besonderheiten
Gummischutz am Greifarm
An Kupplungskopf anpassbar
Auffahrrampe
Packtasche inklusive
Fahrradträger-Hit oder Fehlkauf? Der Atera Genio Pro Advanced im Praxistest!
Mit 21,2 kg bringt der Atera Genio Pro Advanced ganz schön viel Gewicht in den Ring. Das sorgt einerseits für mehr Stabilität, mindert aber auch die Last, die zugeladen werden kann. Zudem hat der Atera Genio Pro keinen Tragegriff, sodass man ihn mit 2 Händen vor dem Körper zum Auto wuchten muss. Die anschließende Montage auf der Anhängerkupplung ist dabei der einfachere Part. Einmal draufgesetzt, hält der Heckträger von allein. Anschließend klappt man ihn auf, was etwas von einem Flügeltürer hat und arretiert ihn über den Hebel. Jetzt sitzt der Genio Pro Advanced fest auf der Anhängerkupplung. Was direkt auffällt, ist die hochwertige Verarbeitung und die Tatsache, dass der komplette Heckträger sehr nah am Boden platziert ist, der tiefste Punkt des Heckträgers liegt gerade einmal 32 cm über dem Asphalt – ein Lambo-Heckträger. Die geringe Aufsetzhöhe kommt euch bei der Montage der Bikes praktisch entgegen, da man diese nicht so weit hochheben muss. “(Alle anderen Heckträger im Test waren im Schnitt mehr als 40 cm über dem Boden angebracht.)” Was für die Montage von Vorteil ist, kann bei denjenigen, die gerne mal Offroad-Strecken mit dem PKW bewältigen ein Nachteil sein, da man damit dann schneller am Boden aufsitzt.
Die Befestigung der Bikes hingegen ist umständlich und aufwändig im Vergleich zu den anderen Heckträgern im Test. Wir mussten sehr viel drehen, justieren und die Bikes umstellen. Im Testfeld weist der Atera den kleinsten Abstand der Radschienen zueinander auf, was ausschlaggebend für die erschwerte Montage der Bikes ist. Hier wünscht man sich für den Preis eine einfachere Handhabung wie etwa bei unserem Kauftipp, dem Spinder TX2 Plus. Mit den befestigten Bikes lässt sich der Träger einfach per Trittpedal abklappen. Im Lieferumfang befinden sich noch zwei Adapterplatten, mit denen man den Abklappwinkel auf 80 Grad vergrößert – ein kleiner Zusatzaufwand also. Damit ist der Genio Pro Advanced auch für Autos mit großer Heckklappe geeignet.
Die Installation der optional erhältlichen Erweiterungsschiene für das dritte Bike geht nicht wie vom Hersteller versprochen schnell und werkzeuglos vonstatten: Die Schiene muss zunächst mit einem mitgelieferten Innensechskantschlüssel umständlich aufgebaut werden. Dabei sollte das dritte Bike nicht mehr als 17 kg wiegen, und eher schmal gebaut sein. Für ein weiteres Mountainbike reicht schlichtweg der Platz auf der letzten Schiene nicht, und eure Bikes würden so nur verkratzen.
Atera Genio Pro Advanced kaufen? Für wen ist er, für wen nicht?
Durch den geringen Abstand der Radschienen empfehlen wir gerade bei wuchtigen MTB- oder E-MTB-Modellen vorher zu checken, ob sie mit dem Träger kompatibel sind. Nicht jede Bike-Kombination kann auf dem Atera Genio Pro Platz finden. Für Familien mit einem Kind ist die Zusatzschiene praktisch. Für die E-MTB- und MTB-Community können wir den Atera nicht empfehlen, da die Abstände der Schienen zu gering sind und die Bikes bei der Fahrt verkratzt werden. Man muss jedes Mal Schaumstoff zwischen die Parts klemmen – nicht cool!
Testkriterien
HANDHABUNG
- umständlich
- clever
PREIS/LEISTUNG
- schlecht
- top
KOMPATIBILITÄT
- niedrig
- hoch
Das Fazit zum Atera Genio Pro Advanced
Der Atera Genio Pro Advanced überzeugt mit hochwertiger Verarbeitung und einem Abklappwinkel, der auch für Autos mit großer Heckklappe kompatibel ist. Allerdings macht der enge Abstand der Radschienen die Befestigung der Bikes umständlich und zeitaufwändig. Vom „reibungslosen“ Fahrradtransport, den Atera verspricht, haben wir aufgrund der eng beieinander liegenden Radschienen nichts gemerkt. Insgesamt bleibt der Atera Genio Pro Advanced für seinen hohen Preis hinter den Erwartungen zurück.
Tops
- einfache Montage auf der Anhängerkupplung
- großer Abklappwinkel für Autos mit großer Heckklappe
- hohe Verarbeitungsqualität
Flops
- geringer Abstand der Bikes
- mäßige Kompatibilität
- hoher Preis
Mehr Infos unter atera.de
Das Testfeld
Einen Überblick über diesen Vergleichstest erhaltet ihr hier: Der beste Fahrrad Heckträger – 7 Heckträger im Großen Fahrrad Heckträger Test
Words: Robin Ulbrich Photos: Antonia Feder
